近日，一批大疆（DJI）的无人机、相机及配件在离开费利佩·安赫莱斯国际机场（AIFA）后遭窃，这再次凸显了任何供应链面临的主要挑战之一：在货物抵达目的地后仍要保持对其的管控。

该事件发生于8月19日。尽管目前尚未公开透露盗窃的具体情况及确切地点，但大疆（DJI）表示，已被盗产品已确认身份，其序列号已被锁定，同时已启动相应的法律程序。

离开机场后，风险依然存在

运输作业的安全性并非在货物从飞机上卸下或离开机场设施时就结束。陆路运输仍然是物流链中的关键环节。

2026年第二季度，墨西哥州占Overhaul在该国记录的货运盗窃案总数的18%。总体而言，十个行政区共占盗窃事件总数的86.3%。数据还显示，盗窃模式会因路线、时间、货物及运营条件的不同而有所变化。

尽管官方数据显示，2026年公路运输盗窃案件总体有所减少，但该领域的专家警告称，此类事件仍对运营构成重大风险，而且在许多情况下还伴随着暴力行为。

转运点更少，可视性更高

当一项业务由不同供应商分担——一家负责收货，一家负责发货，一家负责仓储，还有一家负责运输——时，协调环节和货物责任的交接点也会随之增加。

这并不意味着仅与一家运营商合作就能消除风险。然而，将不同阶段整合到同一管理体系下，有助于建立更清晰的产品溯源链、实现连续的可追溯性，并在发生任何事件时做出更协调的应对。

物流安全恰恰取决于在货物运输过程中保持对其的可追溯性、制定明确的路线和流程，以及在运输过程中对运输车辆进行监控——这些做法也是国际物流运营商安全标准的一部分。

从孤立的服务到全方位的运营

Nexen的物流方案正是基于整合运营的各个环节。从货物抵达直至送达最终目的地，该模式将保税区、报关代理、运输、装卸、调车、仓储和配送等服务纳入同一运营策略之下。

这种整合有助于减少中间环节，确保信息传递的连续性，并简化供应链各环节之间的协调工作。Nexen还将自己的服务公开定位为一项综合管理方案，涵盖从货物入库到交付最终客户的全过程管理。

在物流领域，货物的安全保障不仅取决于机场或仓库内部的情况，更取决于能否在整个运输过程中保持对货物的掌控。
而且，运营环节越少，就越容易掌握货物由谁持有、位于何处，以及谁负责后续的运输环节。